Если нужно прикладывать большие усилия на педаль тормоза, то значит возникли проблемы с вакуумным усилителем. Они снижают эффективность остановки или замедления транспортного средства, что может спровоцировать опасные дорожные ситуации.

Другие симптомы неисправности узла – нестабильное функционирование двигателя, стук при торможении, появление характерного шума, шипящий звук при нажатии на педаль тормоза, стук насоса.

Приводит к таким последствиям поломка обратного клапана, разгерметизация трубопровода, завоздушивание камеры насоса, деформация заслонки, образование зазора вследствие ослабления креплений системы. Ряд из перечисленных повреждений устраняется путем замены изношенной детали. Купить новые автозапчасти на Фотон для вакуумного усилителя тормозов можно в интернет-магазине компании «FotonComTrans».

Затрудненное нажатие на педаль тормоза свидетельствует о завуздушивании системы. По этой же причине двигатель Фотон работает нестабильно. Необходимо снять заглушку со штуцера бочка и установить один конец трубки. Другой конец следует погрузить в емкость, заполненную тормозной жидкостью.

Далее, следует несколько раз нажимать на педаль тормоза и периодически доливать в емкость жидкость. За счет многократного нажатия создается давление, которое вытесняет воздух из системы. Устранение прочих повреждений вакуумного усилителя:

• шипение при выжимании педали (это признак разгерметизации, которая произошла из-за разрыва диафрагмы, повреждения подводных шлангов и прочих дефектов, которые устраняются путем замены изношенной детали);
• стук насоса свидетельствует о его перегреве (следует проверить состояние штока нагнетателя и других его элементов, если ремонт не возможен, нужно брать новый насос);
• стук при торможении (мембрана разболталась из-за ослабления креплений (следует их подтянуть с допустимым усилием).

Любая деталь для вакуумного усилителя руля (и сам механизм) продается на сайте компании «FotonComTrans». В каталоге представлены оригинальные автозапчасти на Фотон по вполне приемлемым ценам. 

Перед ремонтном механизма важно оценить его текущее состояние. Работоспособность проверяется двумя эффективными способами. Алгоритм первого: не запуская мотор нужно несколько раз выжать педаль, при последнем выжимании следует прижать педаль к полику, далее необходимо завести мотор и продолжать удерживать педаль в нажатом виде.

Если в момент запуска двигателя педаль самостоятельно немного опустилась, то разгерметизации нет. В противном случае нужно искать причины попадания воздушных масс и утечки тормозной жидкости.

Второй способ предполагает снятие трубопровода с коллектора. Дальнейшие действия – штуцер закрывается резиновой трубкой, запускается на некоторое время мотор и несколько раз нажимается педаль. Важно наблюдать за количеством оборотов, чтобы выявить факт разгерметизации ВУТ. Эта методика более эффективна, чем первая.