Во время движения по неровной дороге создается ощутимая вибрация в рулевом колесе. Это говорит о появлении люфта в шкворни грузовика Фотон. Также о неисправности сигнализирует разный износ передних и задних шин. Потому что они не сбалансированно воспринимают весовую нагрузку из-за повреждения шарнирного стержня. Другие распространенные признаки:

• в момент увеличения скорости или при совершении поворота слышны скрипы;
• заметно ощущается биение руля даже при движении по ровной дороге;
• исходят постоянные стуки при разгоне и торможении;
• для поворота руля приходится прикладывать больше усилий, чем обычно;
• во втулках регулярно наблюдается осевой люфт.

Обычно причинами неисправности шкворни являются – естественный износ узла (такое происходит спустя 90-100 тысяч км пробега), регулярные перегрузы ТС, агрессивное вождение, езда по очень плохим дорогам.

Если же машина эксплуатируется с постоянным перегрузом, да еще и с неоправданно резким стилем вождения, то износ шкворни произойдет намного быстрее обозначенного производителем периода. А предшествовать этому будет сильная разбалансировка каждого колеса. Купить такую деталь и другие автозапчасти на Фотон вы можете у нас по приемлемой цене.

Ремонт производит при обнаружении радиального и осевого люфта шарнирного стержня. Радиальный люфт – это зазор, образующийся при повреждении опорного подшипника. Шкворня начинает двигаться вверх и вниз. Осевой люфт – это промежуток, появляющийся при износе втулки. Поворотный кулак шкворня начинает двигаться из стороны в сторону. Другие причины ремонта и замены узла:

1. Поломка наконечников рулевой тяги. Повреждение рессор и сайлентблоков стабилизаторов. Все это результат появления люфта.
2. «Коревание» пальца шкворни во втулках и подшипниках.
3. Выход за допустимые пределы показателя зазора между балкой моста и поворотным кулаком.

При обнаружении первых признаков поломки шкворни нужно незамедлительно ехать на СТО или же самостоятельно провести диагностику/дефектовку (если для этого есть специальный инструмент, навыки и знания). Купить необходимые автозапчасти на Фотон вы можете у нас. Мы продаем только оригинальную продукцию.

Сначала мастер сливает масло из моста, предварительно подняв пустой грузовик на домкратах. Затем последовательно демонтируется каждый узел, который мешает подобраться к шкворне. Далее снимается смазочный клапан и крышка самой шкворни. После этого скручивается нижняя пробка на шарнирном стержне.

На СТО выполнят весь спектр работ по устранению люфта между поворотным кулаком и балкой переднего моста. А также произведут детальную дефектовку балки, шайбы, втулки, кулака, шкворни, подшипника и других элементов узла.

Если потребуется замена шарнирного стержня, то мастера обязаны выпрессовать его, применяя современный гидравлический съемник. Если у вас есть это оборудование и вы знаете место покупки оригинального шкворня (у нас), то можно самостоятельно выполнить выпрессовку. Мы продаем автозапчасти на  Фотон по сравнительно низкой цене.