Неторопливое завоевание Российского рынка грузовой автотехники китайской компанией Foton Motors может показаться весьма обманчивым. С одной стороны, медленное повышение доли общероссийских продаж и аморфное поведение в вопросах создания собственного производства в нашей стране могут говорить об отсутствии желания что-то делать в условиях развития экономического кризиса.

С другой стороны, Фотон запчасти завозит не просто не снижающимися темпами, а даже постепенно наращивая их оборот, что говорит о растущем спросе на автомобили этой компании. Да и начатое таки строительство завода в Нижегородской области тоже не может свидетельствовать об угасании интереса к нашему рынку со стороны руководства Foton Motors. Но, если проанализировать стратегию развития компании и расширение своего присутствия на других авторынках мира, то такая неторопливость в отношении России станет вполне понятна.

Громадные планы Foton – это не просто производство запчастей

Планы стратегического развития компании на ближайшие десять лет, опубликованные в начале 2015-го, просто поражают своим масштабом. Если они будут выполнены хотя бы на половину, то Фотон запчасти будет выпускать просто огромными партиями в сравнении с нынешним годом. Так, компания ставит перед собой цели:

• Увеличить инвестиции в зарубежные предприятия (прежде всего – в строительство сборочных заводов)

• Расширить глобальную сеть сервисного и гарантийного обслуживания, связав их логистически в единое целое

• К 2020-му году войти в десятку мировых лидеров автопрома

• Увеличить объем реализации автомобилей с 800 000 в прошлом году до 4 000 000 в течение десяти лет

• Выйти на величину годового дохода в размере 400 млрд. юаней

Все это в первую очередь компания планирует достичь путем активного расширения своей деятельности именно за рубежом, активно привлекая частных инвесторов по всему миру для организации совместной деятельности. По этому, строительство завода в России как раз говорит о том, что компания полным ходом идет к поставленным целям: Фотон запчасти должен поставлять в таких объемах, чтобы их выгодно было начинать производить на месте.

Российский Фотон: старт дан

Завод в Дзержинске пока только находится в стадии планирования. И хотя это будет не полномасштабный запуск производства, а скорее пробная партия по крупноузловой схеме (Фотон запчасти и узлы поставляет практически в собранном виде), планы на диверсификацию в представительстве Foton Motors ни кто не скрывает: это позволит добиться конкурентной стоимости на производимые автомобили. Насколько это интересно будет для России – покажет время. Как минимум, мы получим несколько тысяч новых рабочих мест и бесценный опыт.